中国民航网 通讯员兰图 报导：10月19日，江西空管分局赣州导航站活跃做出呼应“过紧日子”召唤，顺利完成雷神雷达自主修理，为分局节省经费约8万元。

  近期赣州雷神雷达马达呈现异响且有日渐加剧的趋势。马达是雷达体系的“心脏”，是天线工作的仅有驱动设备，一旦马达毛病停止作业，雷达将不能持续供给服务。该站安排具有多年保护经历的机务员一同剖析、研讨，决议“不等、不靠、不要”，自主替换马达。

  台站机务员通过与赣州本地机电商场“拜师学艺”，学习了一些马达相关的首要常识和经历后便当即展开前期修理预备。因为马达重达300多斤，转移、拆开马达工程量很大，赣州导航站一边提早雇佣工人将马达备件转移到天线塔上待命，一起查看支架、液压渠道等必备东西是否可用，另一边安排机务员拟定替换马达过程并数次研讨替换计划的可行性、想象各种突发状况，保证满有把握。

  为做好充沛预备作业，赣州导航站于9月16日请求停机测验拆下马达查看内部状况，公然发现拆开马达内部转动轴上的衔接结构件难度很大，需求特别东西“拉马”才干拆下，而此结构件是雷神厂家为这批设备“量身定制”，赣州机电商场并无适宜的“拉马”可用。

  遇到难题并未畏缩，该站机务员测验从不同的途径去寻觅适宜的“拉马”东西，功夫不负有心人终究他们找到了适宜的“拉马”东西。有了上一次拆开的经历又通过一个月的充沛预备后，赣州导航站于2021年10月19日再次请求停机替换马达。300多斤的马达仅仅是搬动现已很困难，还要在天线底座这样狭小的当地进行互换、校准，那更是难上加难，过程中遇到许多事前未预料到的扎手问题，但他们并未泄气，而是活跃主动寻求处理的办法。终究在台站全体人员的默契协作下，仅用了3个小时就将马达替换结束，从头开机后新马达工作状况杰出，无噪声和异响，整个天线体系好像“年青”了许多！

  修理过程中，每个人都付出了许多，也收成了许多。面临困难的时分，正是我们的协同协作，不轻言抛弃，才促成了最终的成功。此次赣州雷达站顺利完成雷神雷达自主修理，保证了设备的正常运转，树立了岗位自傲，既在实践中给从业人员积累了更多的保护和保证经历，更夯实了“三基”建造，充沛体现了今世江西空管人的工匠风貌。

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